中交天和首台海外超大直徑盾構機助力孟加拉國父隧道建成通車
發布日期：2023-11-03
近日，由中交天和自主研制、中國首台出口海外超大直徑盾構機貫通的孟加拉卡納普裡河底隧道——國父隧道建成通車。該隧道是南亞地區的第一座水下隧道，也是中國企業在海外承建的第一條大直徑水下盾構隧道。隧道采用中國标準設計，中國裝備施工，中國企業管理，是中國隧道在海外全産業鍊建設的一次成功探索，将成為“中國隧”在海外的一張閃光名片。
國父隧道所用的盾構機刀盤直徑達12.12米、長94米、重2200餘噸，是南亞地區投入使用的最大直徑盾構機。其走出國門，打破了由發達國家對海外超大直徑盾構市場的壟斷，順利貫通國父隧道，用實力向世界展示了中國盾構機設計研發能力達到了全球領先水平。國父隧道采用中國規範設計及施工，為設計時速80公裡的雙洞4車道，單向盾構隧道段長2450米。隧道最大覆土僅深度31米、設計水土壓力達0.59兆帕，以淤泥質粉質粘土、粉細砂等且位于潮汐河段，在施工過程中極易發生砂層液化，且沉降控制困難，管片上浮、刀盤易結泥餅，切削面易坍塌，排泥口易堵塞等難題。中交天和為此進行了針對性設計，采用适宜的刀盤防結泥餅設計、泥水系統分層逆洗、智能防沉降控制、抗管道上浮、泥水循環系統自動控制等多項世界首創或先進技術。掘進過程中，盾構機取得了最高日掘進13環（26米）、月掘進213環（426米）的好成績，并攻克世界“十隧九漏”的業内難題，實現了（左右兩線）長4900米、50多萬平米的隧道“零滲漏”，隧道管片錯邊量僅4毫米，遠遠低于行業内 17毫米的要求。據悉，作為“孟中印緬”經濟走廊的重要組成部分，孟加拉國父隧道是“一帶一路”建設的重要一環。隧道建成通車不僅大大改善吉大港的交通條件，帶動孟加拉區域經濟發展，而且對完善亞洲公路網，促進孟加拉與周邊國家的互聯互通，推動孟加拉國際化發展具有重要意義。（張鳳華）
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